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仕方ないかぁ・・・。
1時間前
2009年5月31日日曜日
2009年5月23日土曜日
第2回フレンチフレンチ幕張は明日ですが、、、
参加できなくなりました(T_T)今朝まで参加する予定だったのですが。
久々にさいたまイタフラの皆さんや盛岡でお会いできなかった皆さんとお会いできるのを楽しみにしていたので、とても残念です。
フレンチフレンチ横浜は今年も参加予定ですので、そちらでまたよろしくお願いいたします。
久々にさいたまイタフラの皆さんや盛岡でお会いできなかった皆さんとお会いできるのを楽しみにしていたので、とても残念です。
フレンチフレンチ横浜は今年も参加予定ですので、そちらでまたよろしくお願いいたします。
2009年5月21日木曜日
カフェ クレープリー ラ・カマルグ
週末にかけてちょっと気になるお店を発見！フレンスの郷土料理ガレット(そばクレープ)のお店、カフェ クレープリー ラ・カマルグです。
http://www.camargue.jp/
先週に続いていまのところフレンチフレンチ幕張にも参加予定ですが、急用や大雨等の悪天候の場合、家でおとなしくしている予定です。
http://www.camargue.jp/
先週に続いていまのところフレンチフレンチ幕張にも参加予定ですが、急用や大雨等の悪天候の場合、家でおとなしくしている予定です。
B級グルメへの誘い？
Panasonic DMC-GH1の試し撮りです。
夜に「冷やしおろし山菜なめこ二八そば」を作ってみました。暑い日には最高！後ろに写っているのは、愛知県の中埜酒造「国盛」ブランドの紅茶梅酒。紅茶の香りのする梅酒です。梅酒は元々好きなのですが、この香りが気に入った^^しかし、盛岡グルメツアーで捕獲されたらいおんくんは随分と食いしん坊のようです。
有田や横浜よりも、B級グルメ特集に興味があるようです^^;どこに連れて行ってくれるの～？
強引にシトロエンらいおんにしてみました。プジョーファンの方、ごめんなさい^^;もう2度としません。罰としてこのブログから引退し(登場して数日、早！)、ミニカーの見張り番としての余生を送らせます。
↑この写真のみFZ18で撮影。他はGH1です。う～ん、合焦速度を別にすれば、FZ18のほうが使いやすいかも。
夜に「冷やしおろし山菜なめこ二八そば」を作ってみました。暑い日には最高！後ろに写っているのは、愛知県の中埜酒造「国盛」ブランドの紅茶梅酒。紅茶の香りのする梅酒です。梅酒は元々好きなのですが、この香りが気に入った^^しかし、盛岡グルメツアーで捕獲されたらいおんくんは随分と食いしん坊のようです。
有田や横浜よりも、B級グルメ特集に興味があるようです^^;どこに連れて行ってくれるの～？
強引にシトロエンらいおんにしてみました。プジョーファンの方、ごめんなさい^^;もう2度としません。罰としてこのブログから引退し(登場して数日、早！)、ミニカーの見張り番としての余生を送らせます。
↑この写真のみFZ18で撮影。他はGH1です。う～ん、合焦速度を別にすれば、FZ18のほうが使いやすいかも。
2009年5月17日日曜日
フレンチ-フレンチ・アネックス-モリオカへ行ってきました その5
さぁ、いよいよFFAMの当日です！昨日はどぶろくのおかげで早めに眠ることができ、二日酔いもなく快適な目覚めでした。が、朝からあいにくの雨模様。そういえば、フレンチフレンチで雨は初めてかな。
8：30過ぎにメトロポリタン盛岡 ニューウイングに皆さんと待ち合わせ。その後、すぐにC4 VTR、C4 VTS,C5 セダン,C6 4台で小隊を組んで会場のイオン盛岡へ向かいました。
9時前に会場に到着。入り口が封鎖されております。。。早すぎた（笑）すでにいらっしゃったのは、幹事さんたちだけでした。そして、kedama26さんもすぐに合流。
到着してすぐの記念撮影。いつものメンバーです。でも、C6が4台ってディーラーでも普通はあり得ない光景ですよね？
早速ガレージさんのいつものやつ登場^^雨なので残念ながら活躍することはありませんでした。ガレージさんも私も他にもトランクにたくさんあったのですが、お天気がよければ・・・。
じゃじゃ馬たち。ルーテシアRSに乗っていたものとしては、あこがれのV6です。しかもパンダ顔のPhase1！
雨も悪くないですね。ダブルシェブロン当てクイズ！って、簡単すぎなので答えは書きません。
いや、雨は寒い・・・暖まろうと言うことでイオン開店と同時にスタバへ。温かい飲み物を注文しようとしていたのですが、ベリーにつられて冷たいドリンクを^^;大きめのマカロンも2つ。朝から（というか昨日から）カロリー取りすぎです(-_-)
新旧トゥインゴ。新型はさっぱり見かけませんね～。旧型もさいたま・川越ではよく見かけたのですが、こちらに引っ越してからはさっぱり。導入予定のRSが気になります。
こんなクルマたちも紛れ込んでいました。古めのMGとジャガーとベンツ。こいうのも悪くないですね^^
Cシリーズよりもやはり旧型シトロエンが多かったです。気になっていた新型C4は1台も来ませんでした。とうか、Cシリーズで地元の方は一人だけで、他は全部遠征組の知人だったったような。
ルノーカングーは関東と違ってほとんど見かけませんでした。ある意味新鮮。ましてや5は。
2CV。こいつはどこへ行っても潜んでいるんですね^^すべて地元ナンバーでした。
C6、C5に通じる大胆なリアウインドウは健在でした。シトロエンCXです。
アルピーヌV6ターボ。これのプラモデルを持っているのですが、買ってから何年たっているんだろう。早く作らなきゃ。。
どこへ行っても希少なC4クーペ VTSとVTR（前回の幕張はLoeb2台を含めてクーペが4台とおかしな？場面も見られましたが^^;）。自分とガレージさんのクルマです、大切に乗らなきゃ。
C6のヘッドウォッシャーやハイドロの実演をpea-kaさんに見せていただきました。ムービー遊ばせでフルハイビジョン動画も撮ったのですが、手持ちのCore DuoノートPCでは編集できませんでした（苦笑）車高最高の図。
私は、明日の仕事の準備が気になったので皆さんより一足お先に11：30頃に会場を後にし、途中2，3カ所SAやPAに寄りながら、さしたる渋滞もなく、夕方無事に帰宅しました。
お土産たち（らいおんくんも含む）。これ以外に定番のごますり団子とカモメの卵も買いました。トマト好きな私としては、この塩トマト甘納豆がお気に入り^^（しょっぱいのか甘いのか、トマトなのか豆なのか、はっきりしろ！と突っ込みたくなるネーミングでした）
この2日間は、いつもの皆さんのおかげで大変楽しく過ごすことができました^^残念だったのは帰路が一人で退屈なドライブになったことと、皆さんが昼食に食べたじゃじゃ麺にありつけなかったことでしょうか。来年もあるかな？
ちなみに、横浜から盛岡まで往復約1200km、燃費は12km/lでした。徳島へも同じくらいの距離ですな！
さて、今週末はもうフレンチフレンチ幕張！東北の皆さん、今度は関東へいらっしゃってください！！
追記：各シトロエンを試乗しているドライバーの皆さんの顔がすれ違う際に（私も含めて）満面の笑みだったことが印象に残っています^^いや～、本当に楽しかった。関係者の皆様、お疲れ様でした。
8：30過ぎにメトロポリタン盛岡 ニューウイングに皆さんと待ち合わせ。その後、すぐにC4 VTR、C4 VTS,C5 セダン,C6 4台で小隊を組んで会場のイオン盛岡へ向かいました。
9時前に会場に到着。入り口が封鎖されております。。。早すぎた（笑）すでにいらっしゃったのは、幹事さんたちだけでした。そして、kedama26さんもすぐに合流。
到着してすぐの記念撮影。いつものメンバーです。でも、C6が4台ってディーラーでも普通はあり得ない光景ですよね？
早速ガレージさんのいつものやつ登場^^雨なので残念ながら活躍することはありませんでした。ガレージさんも私も他にもトランクにたくさんあったのですが、お天気がよければ・・・。
じゃじゃ馬たち。ルーテシアRSに乗っていたものとしては、あこがれのV6です。しかもパンダ顔のPhase1！
雨も悪くないですね。ダブルシェブロン当てクイズ！って、簡単すぎなので答えは書きません。
いや、雨は寒い・・・暖まろうと言うことでイオン開店と同時にスタバへ。温かい飲み物を注文しようとしていたのですが、ベリーにつられて冷たいドリンクを^^;大きめのマカロンも2つ。朝から（というか昨日から）カロリー取りすぎです(-_-)
新旧トゥインゴ。新型はさっぱり見かけませんね～。旧型もさいたま・川越ではよく見かけたのですが、こちらに引っ越してからはさっぱり。導入予定のRSが気になります。
こんなクルマたちも紛れ込んでいました。古めのMGとジャガーとベンツ。こいうのも悪くないですね^^
Cシリーズよりもやはり旧型シトロエンが多かったです。気になっていた新型C4は1台も来ませんでした。とうか、Cシリーズで地元の方は一人だけで、他は全部遠征組の知人だったったような。
ルノーカングーは関東と違ってほとんど見かけませんでした。ある意味新鮮。ましてや5は。
2CV。こいつはどこへ行っても潜んでいるんですね^^すべて地元ナンバーでした。
C6、C5に通じる大胆なリアウインドウは健在でした。シトロエンCXです。
アルピーヌV6ターボ。これのプラモデルを持っているのですが、買ってから何年たっているんだろう。早く作らなきゃ。。
どこへ行っても希少なC4クーペ VTSとVTR（前回の幕張はLoeb2台を含めてクーペが4台とおかしな？場面も見られましたが^^;）。自分とガレージさんのクルマです、大切に乗らなきゃ。
C6のヘッドウォッシャーやハイドロの実演をpea-kaさんに見せていただきました。ムービー遊ばせでフルハイビジョン動画も撮ったのですが、手持ちのCore DuoノートPCでは編集できませんでした（苦笑）車高最高の図。
私は、明日の仕事の準備が気になったので皆さんより一足お先に11：30頃に会場を後にし、途中2，3カ所SAやPAに寄りながら、さしたる渋滞もなく、夕方無事に帰宅しました。
お土産たち（らいおんくんも含む）。これ以外に定番のごますり団子とカモメの卵も買いました。トマト好きな私としては、この塩トマト甘納豆がお気に入り^^（しょっぱいのか甘いのか、トマトなのか豆なのか、はっきりしろ！と突っ込みたくなるネーミングでした）
この2日間は、いつもの皆さんのおかげで大変楽しく過ごすことができました^^残念だったのは帰路が一人で退屈なドライブになったことと、皆さんが昼食に食べたじゃじゃ麺にありつけなかったことでしょうか。来年もあるかな？
ちなみに、横浜から盛岡まで往復約1200km、燃費は12km/lでした。徳島へも同じくらいの距離ですな！
さて、今週末はもうフレンチフレンチ幕張！東北の皆さん、今度は関東へいらっしゃってください！！
追記：各シトロエンを試乗しているドライバーの皆さんの顔がすれ違う際に（私も含めて）満面の笑みだったことが印象に残っています^^いや～、本当に楽しかった。関係者の皆様、お疲れ様でした。
フレンチ-フレンチ・アネックス-モリオカへ行ってきました その4
いざ前夜祭へ。
ここから、C4サルーンのkedama26さん、今回はC6のBrainsさんご夫妻、同じくC6のtokiさん、仙台で離脱していたC6のc6grisalumさんも合流し、海の幸やら山の幸やら牛タンやらを食べては、黄色、白色、透明の液体を飲んでは、楽しく盛り上がりました。が、個人的には酔っぱらっていたので何を話していたのかあまり記憶が定かではありません^^;
ぽんちゃんさん主催のくじ引き大会！こういうレトロなくじはいまも売っているんですね。
どぶろく（盛岡はどぶろく特区の1つ）。どぶろくって濁酒って書くんだあ。一つ勉強になりました。でも、これがいけなかった。とてもおいしくて、2，3杯ほど飲んだのですが。。。睡眠不足もあり酔いが早く来てしまいました。
あ、ここで先ほど捕獲したプジョーのらいおんくんのデビューです。早く本来のシトロエンベアーを見つけなければ！！
2次会は、定番の冷麺でしめることに。でも、某yoneさんたちが座る隣のテーブルでは、焼き肉をジュージュー焼く音がしばらくの間絶えませんでした^^;こちらもカルビと半ライスを注文して対抗？しました（笑）
焼き肉の写真は暗くてぶれてしまいましたので、お土産の前沢牛ベーコンでイメージを代用します。
久しぶりに食べる本場の冷麺は、文句なしにうまかった！
こうして盛岡グルメツアー（あ、違った。フレンチフレンチアネックス盛岡ツアー）初日の夜が更けていくのでした。
続く。
ここから、C4サルーンのkedama26さん、今回はC6のBrainsさんご夫妻、同じくC6のtokiさん、仙台で離脱していたC6のc6grisalumさんも合流し、海の幸やら山の幸やら牛タンやらを食べては、黄色、白色、透明の液体を飲んでは、楽しく盛り上がりました。が、個人的には酔っぱらっていたので何を話していたのかあまり記憶が定かではありません^^;
ぽんちゃんさん主催のくじ引き大会！こういうレトロなくじはいまも売っているんですね。
どぶろく（盛岡はどぶろく特区の1つ）。どぶろくって濁酒って書くんだあ。一つ勉強になりました。でも、これがいけなかった。とてもおいしくて、2，3杯ほど飲んだのですが。。。睡眠不足もあり酔いが早く来てしまいました。
あ、ここで先ほど捕獲したプジョーのらいおんくんのデビューです。早く本来のシトロエンベアーを見つけなければ！！
2次会は、定番の冷麺でしめることに。でも、某yoneさんたちが座る隣のテーブルでは、焼き肉をジュージュー焼く音がしばらくの間絶えませんでした^^;こちらもカルビと半ライスを注文して対抗？しました（笑）
焼き肉の写真は暗くてぶれてしまいましたので、お土産の前沢牛ベーコンでイメージを代用します。
久しぶりに食べる本場の冷麺は、文句なしにうまかった！
こうして盛岡グルメツアー（あ、違った。フレンチフレンチアネックス盛岡ツアー）初日の夜が更けていくのでした。
続く。
フレンチ-フレンチ・アネックス-モリオカへ行ってきました その3
C4 VTR、C4 VTS、C6の試乗会も一通り終わり、前沢SAで休憩を兼ねて、昼食タイムと相成りました。
レストランではなく軽食コーナーに向かったので、メニューがいまいちでしたが、前沢牛の焼き肉丼を頼みました。柔らかいお肉がそこそこおいしかったです。味噌汁に「ふ」が入っているのは、この地方ならではなのかな？
その後、一足早く実家で待機されていたC5セダン乗りのyoosaltさんに連絡を取り、紫波PAで合流しました。これで、C4,C5,C6とシトロエンの現行ラインナップがそろいました(正確にはC4サルーン、C4ピカソ、C5ツアラーが抜けていますが)。
その後、各自のホテル（私はメトロポリタン盛岡 ニューウイング）にチェックイン。岩手山は窓から見られませんでしたが、なかなか綺麗なお部屋でした。新聞は、新型インフルエンザの国内初発生を報じていました。
その後、メトロポリタンのロビーに集合し、yoosaltさんの案内でいざ市内観光へ！
の予定でしたが。。。先頭をあるく二人の足が自然にこちらに向かうのでした^^;シトロエン盛岡（とそのグループ店）です。
ここはシトロエンディーラーのはず。しかし、皆さんはフォードA型に首ったけ（このディーラーは輸入車をその当時からずっと手がけられているとか）。こんなに間近で見られる機会は滅多にありませんからね。シトロエン盛岡さん、ありがとうございました。
外では、クレーム パルテノンのC3プルリエルが展示してありました。この色、初めて見ました。かなりレアもの？？ご購入は、こちらまで（笑）
シトロエンではいろいろともらったり、購入したりし、プジョーでは以前から気になっていた新型らいおんくんをついに捕獲し、フィアットでは、500やMiラノとToリノを見せてもらいました。
そうこうしているうちにあっという間に夕方近くになり、本格的な観光は断念し、前夜祭の前に少し歩くことになりました。
旧岩手銀行旧本店です。建築様式などの解説は、こちらまかせで^^;
区切りが中途半端ですが、前夜祭へと続く。。。
レストランではなく軽食コーナーに向かったので、メニューがいまいちでしたが、前沢牛の焼き肉丼を頼みました。柔らかいお肉がそこそこおいしかったです。味噌汁に「ふ」が入っているのは、この地方ならではなのかな？
その後、一足早く実家で待機されていたC5セダン乗りのyoosaltさんに連絡を取り、紫波PAで合流しました。これで、C4,C5,C6とシトロエンの現行ラインナップがそろいました(正確にはC4サルーン、C4ピカソ、C5ツアラーが抜けていますが)。
その後、各自のホテル（私はメトロポリタン盛岡 ニューウイング）にチェックイン。岩手山は窓から見られませんでしたが、なかなか綺麗なお部屋でした。新聞は、新型インフルエンザの国内初発生を報じていました。
その後、メトロポリタンのロビーに集合し、yoosaltさんの案内でいざ市内観光へ！
の予定でしたが。。。先頭をあるく二人の足が自然にこちらに向かうのでした^^;シトロエン盛岡（とそのグループ店）です。
ここはシトロエンディーラーのはず。しかし、皆さんはフォードA型に首ったけ（このディーラーは輸入車をその当時からずっと手がけられているとか）。こんなに間近で見られる機会は滅多にありませんからね。シトロエン盛岡さん、ありがとうございました。
外では、クレーム パルテノンのC3プルリエルが展示してありました。この色、初めて見ました。かなりレアもの？？ご購入は、こちらまで（笑）
シトロエンではいろいろともらったり、購入したりし、プジョーでは以前から気になっていた新型らいおんくんをついに捕獲し、フィアットでは、500やMiラノとToリノを見せてもらいました。
そうこうしているうちにあっという間に夕方近くになり、本格的な観光は断念し、前夜祭の前に少し歩くことになりました。
旧岩手銀行旧本店です。建築様式などの解説は、こちらまかせで^^;
区切りが中途半端ですが、前夜祭へと続く。。。
2009年5月16日土曜日
フレンチ-フレンチ・アネックス-モリオカへ行ってきました その2
さて、すでに曖昧になっている記憶をひもときながら、FFAMへの行程を振り返ってみることにしましょう。
＜2009年5月16日土曜日＞
00：30 就寝(-_-)zzz…
04：30 起床(@_@)ということで、この日は一日睡眠不足気味でした。
05：00 出発・・・環八沿いの某ローソンに向かいます。
05：35 某ローソン・・・206SW乗りのぽんちゃんさんを乗せてナビ任せで佐野SAへ。
＜2009年5月16日土曜日＞
00：30 就寝(-_-)zzz…
04：30 起床(@_@)ということで、この日は一日睡眠不足気味でした。
05：00 出発・・・環八沿いの某ローソンに向かいます。
05：35 某ローソン・・・206SW乗りのぽんちゃんさんを乗せてナビ任せで佐野SAへ。
07：00 佐野SA・・・すでにC6のpea-kaさんは、到着済み。そして、C4 1.6のyoneさんを乗せたC4 VTRのガレージさんが到着。ここで朝食の予定でしたが、高速料金1,000円効果で大変混雑しているので、すぐに移動して次のPAへ。
そして、安達太良SAを経由して、前沢SAへ続く。
07：?? 都賀西方PA・・・朝食に湯葉そば（おお、久々の蕎麦ネタだぁ）を^^
（携帯SH21にて）
その後は楽しくて時間をあまり意識していませんでした^^;とうのも、自分の車を運転しても楽しくないということで、シトロエン C4 VTR、C4 VTS、C6の高速大試乗会となっていたためです。
C4 VTRは、普段VTSに乗っているものからすると、エンジン音もロードノイズも大変静かで、足回りもソフトに仕上がっていて、らく楽～でした。サンルーフは明るくていいですね、ちょっと暑かったけど。欲を言えば、1.6のエンジンが新型のターボだったらなぁと。あまりにも安楽すぎて、睡眠不足も重なり、つい眠くなってしまいました^^;
C4 VTSは、自分の車なのですが、VTRと比較するとロードノイズがかなり気になりました（タイヤが1インチ上で、扁平率も上がり、一応スポーツタイヤです）。エンジン音は気持ちよく回って楽しめるので、個人的にはうるさく感じませんが、オートクルーズ巡航などでは気になる人もいると思います。あと、VTRよりはそれなりにブレーキや足回りに安定感があることがわかりました。それにしても自分の車が走っているところを眺めたり、助手席に乗ってみたりと普段ではありえない貴重な体験となりました。
C6は、C4と比べると別次元の乗り物です。安らかさに包まれながら走っている感じです。とにかくゆったりした空気が車内には流れているのですが、いつのまにかスピードが出てしまいますので注意が必要です。段差はいなしてくれるけど、必要な路面のインフォメーションはしっかり伝えてくれますので、C6は眠くなりませんでした。
そうこうしているうちに、もう1台C6が合流。C6grisalumiさんでした。
C4クーペが2台とC6が2台。まるでCGTVの1シーンを見ているようでした。
そして、安達太良SAを経由して、前沢SAへ続く。
ちなみに、写真の大半は新しく購入したPanasonicのDMC-GH1Kで撮影しています(初めての使用がこの日なので失敗作も多くて苦労しました)。あと、ムービー遊ばせ！は、車内ではステーがないと無理だということが判明(T_T)
フレンチ-フレンチ・アネックス-モリオカへ行ってきました その1
高速料金1,000円の制度を活用して、フレンチフレンチアネックス盛岡に参加してきました。あいにくの雨模様でしたが、なかなか盛り上がっておりました。フレンス車好きは、全国各地にいるんですね～^^
この2日間でお世話になった皆様、ありがとうございました。相も変わらず、楽しかったですよね！熱狂さめやらぬうちに早速ブログの更新をと行きたいところですが、この土日を丸々遊びに使ってしまったので、どうしても片付けなければいけない仕事が山積しております(T_T)というわけで、ブログの更新は今週いっぱいかけてぼちぼちと。。。
P.S.
ダブルシェブロン当てクイズ！各写真は、どの車種のものでしょうか？
この2日間でお世話になった皆様、ありがとうございました。相も変わらず、楽しかったですよね！熱狂さめやらぬうちに早速ブログの更新をと行きたいところですが、この土日を丸々遊びに使ってしまったので、どうしても片付けなければいけない仕事が山積しております(T_T)というわけで、ブログの更新は今週いっぱいかけてぼちぼちと。。。
P.S.
ダブルシェブロン当てクイズ！各写真は、どの車種のものでしょうか？
2009年5月13日水曜日
フランス車日和
今年の水曜日は勤務先が川越です。東名、環八、関越、時には首都高も利用する長距離移動日でもあります。
今日は東名に向かう途中、早朝からC6に遭遇。なんだか良いことがありそう^^？東名を降りて環八に入るとすぐにエグザンティアブレイクを発見。関越に乗るまで常に横や後ろを走行しました(朝は流れが悪いので必然的に離れることはなくなります)。
お昼過ぎに仕事が終わり、埼玉ではおなじみFM79.5を聞いていたら、あなたの髪型は何型？というテーマで行きつけの美容師さんみたいな話になって、そういえば新居の近くで床屋を探していないなあと、大宮の前まで行っていた床屋さんに足を運びました。いつものようにとか、短めにとか言うだけできちんと髪を切ってくれます。さすが、行きつけの床屋さん。話も気を遣わずにすみますし。
あ、その前に16号沿いのガソリンスタンドで使い切っていなかった洗車チケットで洗車をしてもらう間を利用してフレッシュネスバーガーで昼食。例のチョコレートのサヴィニャックの絵が飾ってありました。
さて、散髪も終わり、久々の与野ICから首都高5号線です。5月の風は気持ちいいな～(ウインドバイザーをつけたので、高速でも1cmほど窓を開けています)と思っていたら、池袋付近で事故渋滞だったので、東名に向かうのをやめて中央道に抜けて高井戸経由で環八で帰ることにしました。途中青いC2に遭遇。
そうこうしていたら、前から気になっていたルノー世田谷の前で渋滞して居るではないですか。はい、左折^^以前別のディーラーで見られなかったトゥインゴGTを見せてもらいました。C2VTSより欲しい。トゥインゴRSも入るらしい。もっと欲しい。なになに？ルーテシアRSもまだ入れる気あるとか(もう2年は待っているんだけどなあ(--;))。新型メガーヌRSも入るかも^^。ルノースポール、いいね～、また戻ろうかしら(シトロエンとの2台体制が理想^^)。
古い携帯でとったので写真がいまいちです。トリコロールのカングーさん。新型は横幅が180を超えて巨大になり、前評判からすでに不評のようです。
お目当てのトゥインゴ君。いいね～、これ。ただ、エンジンが1.2とちょっと非力なのでやはり買うならRSかな(当分買わないけど。いや、買えないけど)。
最後は東名を使わず下道で世田谷通りで帰りました。アヴァンタイムに出会うかなと密かに期待してながら(かなり近所に1台生息中と思われます)。
今日は東名に向かう途中、早朝からC6に遭遇。なんだか良いことがありそう^^？東名を降りて環八に入るとすぐにエグザンティアブレイクを発見。関越に乗るまで常に横や後ろを走行しました(朝は流れが悪いので必然的に離れることはなくなります)。
お昼過ぎに仕事が終わり、埼玉ではおなじみFM79.5を聞いていたら、あなたの髪型は何型？というテーマで行きつけの美容師さんみたいな話になって、そういえば新居の近くで床屋を探していないなあと、大宮の前まで行っていた床屋さんに足を運びました。いつものようにとか、短めにとか言うだけできちんと髪を切ってくれます。さすが、行きつけの床屋さん。話も気を遣わずにすみますし。
あ、その前に16号沿いのガソリンスタンドで使い切っていなかった洗車チケットで洗車をしてもらう間を利用してフレッシュネスバーガーで昼食。例のチョコレートのサヴィニャックの絵が飾ってありました。
さて、散髪も終わり、久々の与野ICから首都高5号線です。5月の風は気持ちいいな～(ウインドバイザーをつけたので、高速でも1cmほど窓を開けています)と思っていたら、池袋付近で事故渋滞だったので、東名に向かうのをやめて中央道に抜けて高井戸経由で環八で帰ることにしました。途中青いC2に遭遇。
そうこうしていたら、前から気になっていたルノー世田谷の前で渋滞して居るではないですか。はい、左折^^以前別のディーラーで見られなかったトゥインゴGTを見せてもらいました。C2VTSより欲しい。トゥインゴRSも入るらしい。もっと欲しい。なになに？ルーテシアRSもまだ入れる気あるとか(もう2年は待っているんだけどなあ(--;))。新型メガーヌRSも入るかも^^。ルノースポール、いいね～、また戻ろうかしら(シトロエンとの2台体制が理想^^)。
古い携帯でとったので写真がいまいちです。トリコロールのカングーさん。新型は横幅が180を超えて巨大になり、前評判からすでに不評のようです。
お目当てのトゥインゴ君。いいね～、これ。ただ、エンジンが1.2とちょっと非力なのでやはり買うならRSかな(当分買わないけど。いや、買えないけど)。
最後は東名を使わず下道で世田谷通りで帰りました。アヴァンタイムに出会うかなと密かに期待してながら(かなり近所に1台生息中と思われます)。
Panasonic DMC-GH1 チャールストン？
昨日、ビックカメラの通販で購入したDMC-GH1が本日到着しました。Amazonのプライムサービスみたいに便利です、ビックカメラの24時間出荷。ちなみに、近所のヤマダやコジマはどこも品切れ、ネットでも入荷待ちが多く、人気商品のようです。
肝心なカメラの詳細は、Panasonicのここを参照してください(いつもの手抜きです^^;)。
FZ18とGH1。これまで使っていたFZ18は、F2.8からのライカの明るいレンズで、望遠が504mmまであるし、やはり一眼に比べるとかなり軽いのでまだまだ現役で行けそうです。新しいGH1は、箱から出しただけ。使いこなすのにはかなり時間がかかりそうです(@_@)
この2つ、似ていませんか？C3プルリエル チャールストンと。
肝心なカメラの詳細は、Panasonicのここを参照してください(いつもの手抜きです^^;)。
FZ18とGH1。これまで使っていたFZ18は、F2.8からのライカの明るいレンズで、望遠が504mmまであるし、やはり一眼に比べるとかなり軽いのでまだまだ現役で行けそうです。新しいGH1は、箱から出しただけ。使いこなすのにはかなり時間がかかりそうです(@_@)
この2つ、似ていませんか？C3プルリエル チャールストンと。
2009年5月12日火曜日
ついに買ってしまった・・・
今年はC4VTSの車検とタイヤのために貯金をしなきゃいけないのに、
気になっていたあれをさきほどぽちっと買ってしまった。
フレンチフレンチ盛岡に間に合うかな。
マイクロフォーサーズシステム規格のあれです。
P.S.
経過観察中のわがC4 VTS。ボディーが埃だらけなのを除けば、無問題。
あの2日間はなんだったんだろう？？
気になっていたあれをさきほどぽちっと買ってしまった。
フレンチフレンチ盛岡に間に合うかな。
マイクロフォーサーズシステム規格のあれです。
P.S.
経過観察中のわがC4 VTS。ボディーが埃だらけなのを除けば、無問題。
あの2日間はなんだったんだろう？？
iphne vs netbook ... the winner is C4?
通常ではあり得ないC4ラリーカーの車内でモバイル対決をしています^^;iphone vs netbookです。
詳細は、こちら。
http://www.gizmodo.jp/2009/05/iphone_171.html
これ、日本語だとどうなんだろうね。netbookにATOK入れたら良い？
詳細は、こちら。
http://www.gizmodo.jp/2009/05/iphone_171.html
これ、日本語だとどうなんだろうね。netbookにATOK入れたら良い？
2009年5月11日月曜日
C4 VTS快調！＆ あなたのシトロエンDS3は？
昨日のC4とは打って変わって、本日は快調そのもの。あの症状は、いったい何だったんだろう？？通勤時の急な坂道でも問題なし。サイドブレーキなしで普通に発進できます。。。でも、引き続いて、様子見かな。
さて、先日、シトロエン(本国)からメールが届いておりましたが、迷惑メールフィルターに引っかかって先ほどまで気づかなかったのがこれ↓です。DS3のカラーを自分好みに変えて遊べます。
http://www.dsinside.citroen.com/uk/
好きなノワールをベースにシンプルにまとめてみました。
なお、まだベータ版なので、保存などはできないようです。
さて、先日、シトロエン(本国)からメールが届いておりましたが、迷惑メールフィルターに引っかかって先ほどまで気づかなかったのがこれ↓です。DS3のカラーを自分好みに変えて遊べます。
http://www.dsinside.citroen.com/uk/
好きなノワールをベースにシンプルにまとめてみました。
なお、まだベータ版なので、保存などはできないようです。
ミシュラン プライマシー HP
わがC4 VTSは、秋から年末にかけてタイヤが交換時期を迎えそうです。いろいろなメーカー・銘柄を比較検討したのですが、やはり定番に落ち着きそうです(もうこれ以上他は見ないことにします)。
ちなみに、クリオのときもOZ＋プライマシーでした。
ただ、プライマシーLCで205/50R17が発売されたらもちろんそちらにします(発売してください、ミシュランマンさん)。
決め手は、このレビュー。
http://www3.stream.co.jp/www09/michelin/primacy_tv/index.html
ちなみに、クリオのときもOZ＋プライマシーでした。
ただ、プライマシーLCで205/50R17が発売されたらもちろんそちらにします(発売してください、ミシュランマンさん)。
決め手は、このレビュー。
http://www3.stream.co.jp/www09/michelin/primacy_tv/index.html
C4 バッテリー交換などなど
今日も某店長さんのお店にお邪魔しました。いつもはお邪魔してすみませんって感じですが、今日は一応客らしい客として行って参りました。
まずは、先日からの懸案事項であった破損したミラーの交換です。8151HNという型番の左型のウイングミラー。現地価格と比較すると多少の割高ですが、それでも3675円でした。
続いて、先週お邪魔した際に要交換と診断されたバッテリーを交換しました。まだ大丈夫かなとも思いましたが、素人判断早めてプロにお任せしました(うちの駐車場は助手席側を壁すれすれにつけて止めているので、バッテリー上がりの時はレッカー移動しか手がなくなります(*_*))。バッテリーは5600.PZというEXIDEの純正品で、60Ah 640Aのものです。今回は、10％OFFキャンペーン中なので23730円です（さあ、購入2～3年目でバッテリーが気になってきた方、宮前へGo！）。ちなみに、オートバックスなどで定価で売っているボッシュ製を買うより断然お得です(ボッシュ製はネットで買えば半額くらいだけどね、62Ah 480Aのもの)。
そして、昨日の電話で急遽無理を言って診てもらうことになったアクセルバイワイヤー関連。結果から言うと異常なしとの診断でした。・・・若干の疑念を持ちながらも、無事に帰宅、そして妻を乗せて買い物へ出かけた直後、坂道発進でエンストしました。人通りのない坂道で試してみて再現性有りの状況です。アクセルを踏み込んでクラッチをつないで・・・タコメーターがすとんと0を指す。クラッチがつながってからアクセル全開でもすとんとエンスト。坂道でなくても、発進直後1速でアクセルベタ踏みで500～1000回転が1秒ほど続きます。信号などではNAの軽において行かれる始末。個人的には違和感ありありの状態です（サイドブレーキを引いて高回転で発進すると問題はないことを確認しましたが、緩い坂道でそんなこと今まではしていませんでしたし、平坦な道ではなおさらのこと。これは、クラッチがすり減っている感覚とはあきからかに別で、アクセル開度とエンジンの回転があきらかにあっていません=ECUかセンサーがおかしいと思う）。ということで、買い物に出かけたその足で、閉店間際のディーラーに駆け込みました。そして、整備の方に運転してもらって私も同乗して・・・なぜか再現せず。う～ん。。。仕事で使うこともあり、不安ながらも様子を見るために引き取ってきました。免許取得以来MT一筋(といってもまだ5年目だけど)、ここ数日で急に坂道発進ができなくなるほど運転が下手になったのかな。。。あり得ないなあ。
おまけにディーラーを出る際にオイルレベルチェックの警告とサービスランプが点灯する始末です。先日ディーラーでオイル交換したばかりなのに・・・。エンジンを切ってかけ直してもやはり出る。ディーラーが閉まったので、給油ついでにガスステーションで診てもらいましたが、ゲージを直接見ると正常なレベルにありました。
これは、盛岡に行くなと言う啓示かもしれない、なんて思ったりもします。ワイパーも、エンジンオイルも、ポーレンフィルターも交換し、タイヤもローテションして用意万端のはずなんだけどなあ。。。明日からの通勤では、いつも以上に丁寧に注意して乗ってみようと思います。
昨日今日と割とネガティブなことを書いていますが、いつもシトロエンをべた褒めするのもおかしな物ですよね。でも、相も変わらず、こんなお買い物をしている自分がいます^^;
まずは、先日からの懸案事項であった破損したミラーの交換です。8151HNという型番の左型のウイングミラー。現地価格と比較すると多少の割高ですが、それでも3675円でした。
続いて、先週お邪魔した際に要交換と診断されたバッテリーを交換しました。まだ大丈夫かなとも思いましたが、素人判断早めてプロにお任せしました(うちの駐車場は助手席側を壁すれすれにつけて止めているので、バッテリー上がりの時はレッカー移動しか手がなくなります(*_*))。バッテリーは5600.PZというEXIDEの純正品で、60Ah 640Aのものです。今回は、10％OFFキャンペーン中なので23730円です（さあ、購入2～3年目でバッテリーが気になってきた方、宮前へGo！）。ちなみに、オートバックスなどで定価で売っているボッシュ製を買うより断然お得です(ボッシュ製はネットで買えば半額くらいだけどね、62Ah 480Aのもの)。
そして、昨日の電話で急遽無理を言って診てもらうことになったアクセルバイワイヤー関連。結果から言うと異常なしとの診断でした。・・・若干の疑念を持ちながらも、無事に帰宅、そして妻を乗せて買い物へ出かけた直後、坂道発進でエンストしました。人通りのない坂道で試してみて再現性有りの状況です。アクセルを踏み込んでクラッチをつないで・・・タコメーターがすとんと0を指す。クラッチがつながってからアクセル全開でもすとんとエンスト。坂道でなくても、発進直後1速でアクセルベタ踏みで500～1000回転が1秒ほど続きます。信号などではNAの軽において行かれる始末。個人的には違和感ありありの状態です（サイドブレーキを引いて高回転で発進すると問題はないことを確認しましたが、緩い坂道でそんなこと今まではしていませんでしたし、平坦な道ではなおさらのこと。これは、クラッチがすり減っている感覚とはあきからかに別で、アクセル開度とエンジンの回転があきらかにあっていません=ECUかセンサーがおかしいと思う）。ということで、買い物に出かけたその足で、閉店間際のディーラーに駆け込みました。そして、整備の方に運転してもらって私も同乗して・・・なぜか再現せず。う～ん。。。仕事で使うこともあり、不安ながらも様子を見るために引き取ってきました。免許取得以来MT一筋(といってもまだ5年目だけど)、ここ数日で急に坂道発進ができなくなるほど運転が下手になったのかな。。。あり得ないなあ。
おまけにディーラーを出る際にオイルレベルチェックの警告とサービスランプが点灯する始末です。先日ディーラーでオイル交換したばかりなのに・・・。エンジンを切ってかけ直してもやはり出る。ディーラーが閉まったので、給油ついでにガスステーションで診てもらいましたが、ゲージを直接見ると正常なレベルにありました。
これは、盛岡に行くなと言う啓示かもしれない、なんて思ったりもします。ワイパーも、エンジンオイルも、ポーレンフィルターも交換し、タイヤもローテションして用意万端のはずなんだけどなあ。。。明日からの通勤では、いつも以上に丁寧に注意して乗ってみようと思います。
昨日今日と割とネガティブなことを書いていますが、いつもシトロエンをべた褒めするのもおかしな物ですよね。でも、相も変わらず、こんなお買い物をしている自分がいます^^;
2009年5月9日土曜日
C4 VTS ちょっと不調気味？
先日オイル交換を済ませてから、エンジンフィールがすごく良くなりました。ぬめ～っと地を這うように制限速度40kmの一般道を5速の低回転で走らせるととても気持ちがいい（後ろにクルマがいないとき、40kmぴったりでクルーズコントロールを使うとなおよし）。VTSということを忘れてしまいます。これならバネ足でもいいかも、と一瞬思ってしまいます。逆に、坂道が多い地域に住んでいるので、1速、2速で引っ張って上る高回転時のフィールもいい感じ。C4 WRCのベースにもなっているB5RFK(=EW10J4S)、さすがです。新型の1.6Tも良かったけど、NAのほうが気持ちがいいなあ。
ちなみに、今回は3000km少々での交換となりましたが、TOTAL9000から7000に落としたことの効果はよくわかりません^^;よく言われることですが、安くてもマメに交換したほうが良さそうです。
閑話休題。
世間はGW中の6日、仕事先に向かう途中、バイクに当て逃げされて、ドアミラーの表面が欠けました。帰りにいつもの某店長さんのところに直行し、ご相談。アセンブリーごとの取り替えだと塗装も入るし高いよ～と脅されつつ、ミラーだけ取り替えられることが判明。よかった。明日、交換予定です。
でもって、本日の土曜日は仕事があってその帰り道のこと。いつものちょっと急な坂道でサイドブレーキを使わずに発信しようとクラッチをつないでアクセルを踏み込んだところ、、、後ろのクルマに向かってずるずると。かなり焦りました(O_o)あわててアクセルをいくら踏み込んでも回転が1000回転前後までしかあがらなったのです。以前から、エンジン始動直後に1速で踏み込んでもなかなか回転があがらない症状が時々出ていたのですが、始動直後以外では今回が初めて。この件は余裕があったらじっくり診てもらおうと思っていたのですが、そうも行かなくなり、急遽明日15：00から某店長さんの元に数時間ほど入院することになりました。。。ECUリセットや書き換えとかで治ってくれるといいなぁ。
盛岡を前にネガティブはすべてつぶしておきたいところです。
ちなみに、今回は3000km少々での交換となりましたが、TOTAL9000から7000に落としたことの効果はよくわかりません^^;よく言われることですが、安くてもマメに交換したほうが良さそうです。
閑話休題。
世間はGW中の6日、仕事先に向かう途中、バイクに当て逃げされて、ドアミラーの表面が欠けました。帰りにいつもの某店長さんのところに直行し、ご相談。アセンブリーごとの取り替えだと塗装も入るし高いよ～と脅されつつ、ミラーだけ取り替えられることが判明。よかった。明日、交換予定です。
でもって、本日の土曜日は仕事があってその帰り道のこと。いつものちょっと急な坂道でサイドブレーキを使わずに発信しようとクラッチをつないでアクセルを踏み込んだところ、、、後ろのクルマに向かってずるずると。かなり焦りました(O_o)あわててアクセルをいくら踏み込んでも回転が1000回転前後までしかあがらなったのです。以前から、エンジン始動直後に1速で踏み込んでもなかなか回転があがらない症状が時々出ていたのですが、始動直後以外では今回が初めて。この件は余裕があったらじっくり診てもらおうと思っていたのですが、そうも行かなくなり、急遽明日15：00から某店長さんの元に数時間ほど入院することになりました。。。ECUリセットや書き換えとかで治ってくれるといいなぁ。
盛岡を前にネガティブはすべてつぶしておきたいところです。
2009年5月5日火曜日
シトロエンのミニカーたち
たった5日間のGWも本日で終了。。。本日フランスから届いたミニカーをじっくりと眺める暇もありません。
購入した車種は、ごらんのとおり。写真の上の3つはかなりレア？
ちなみに、今回NorevのCitroen C-Metisse 1/18を購入しましたので、写真の限定品 1/43をお譲りしたいと思います（コレクションを整理して、サイズを1/18に移行させるため）。こんな値段で、売っていたりしますが、半額以下でいかが？知人でご興味のある方は、某SNSのほうへメッセージをいただければ幸いです。あるいは、そのうちヤフオクに…。
購入した車種は、ごらんのとおり。写真の上の3つはかなりレア？
ちなみに、今回NorevのCitroen C-Metisse 1/18を購入しましたので、写真の限定品 1/43をお譲りしたいと思います（コレクションを整理して、サイズを1/18に移行させるため）。こんな値段で、売っていたりしますが、半額以下でいかが？知人でご興味のある方は、某SNSのほうへメッセージをいただければ幸いです。あるいは、そのうちヤフオクに…。
2009年5月2日土曜日
タイヤローテーションとオイル交換
この日の詳細は、pea-kaさんのブログに詳しいのでまずはご参照ください(思いっきり手抜きです^^;)。
いつもお世話になっている某店長さんのお店は、GW中もあいているらしい。で、フレンチフレンチ盛岡を前に前タイヤのヘリが少し気になってきているので、タイヤのローテーションとオイル交換をお願いしようと思って電話すると、なんとサービス担当者がGW中はお休みとのこと。
どうしてもこの休み中に(量販店ではなくディーラーで)交換したかったので、シトロエン横浜緑にお邪魔することにしました。先日お世話になったプジョー港北が好印象でしたので、そのご縁（GSTグループ）でです。pea-kaさんのC6も同時に診てもらえるとのことでした。
今回はオイルの銘柄を指定しなかったので、当然推奨のTOTAL 9000が入っているものと思っていたのですが、金額が安いので聞いてみるとTOTAL 7000でした。安いし、違いのわからない男なので、よしとしましょう。C6も無事機能を回復したようです^^
で、特売のクサラのチョロQを自分用のお土産にかって、いざ鷺沼へ。yoneさん、yoosaltさんも合流して。
宮前では、念のためにバッテリーチェックをしてもらいました（これが押しかける口実だったりするわけですが）。結果、要交換とのこと。来年の1月で車検なので時期的にはそろそろかもしれないが、始動は全然問題ないし、ナビで確認したACC電圧も問題ないのでしばらく様子見かな。ちょいと悩み中。
いつもお世話になっている某店長さんのお店は、GW中もあいているらしい。で、フレンチフレンチ盛岡を前に前タイヤのヘリが少し気になってきているので、タイヤのローテーションとオイル交換をお願いしようと思って電話すると、なんとサービス担当者がGW中はお休みとのこと。
どうしてもこの休み中に(量販店ではなくディーラーで)交換したかったので、シトロエン横浜緑にお邪魔することにしました。先日お世話になったプジョー港北が好印象でしたので、そのご縁（GSTグループ）でです。pea-kaさんのC6も同時に診てもらえるとのことでした。
今回はオイルの銘柄を指定しなかったので、当然推奨のTOTAL 9000が入っているものと思っていたのですが、金額が安いので聞いてみるとTOTAL 7000でした。安いし、違いのわからない男なので、よしとしましょう。C6も無事機能を回復したようです^^
で、特売のクサラのチョロQを自分用のお土産にかって、いざ鷺沼へ。yoneさん、yoosaltさんも合流して。
宮前では、念のためにバッテリーチェックをしてもらいました（これが押しかける口実だったりするわけですが）。結果、要交換とのこと。来年の1月で車検なので時期的にはそろそろかもしれないが、始動は全然問題ないし、ナビで確認したACC電圧も問題ないのでしばらく様子見かな。ちょいと悩み中。
シトロエンDS5発表・・・ちょこっとだけ。
ここによると、
シトロエンDS5は、プジョー3008と同様なディーゼルハイブリッド車で2011年から生産されるようですね。搭載されるのはハイブリッド4というシステムで、フロントにHDiディーゼルエンジンを置き、リアアクスルにモーターを内蔵し、エンジンが前輪、モーターが後輪を駆動する4WDみたいです。なお、ハイドロ搭載かどうかなどその他一切の詳細は不明です。その頃に日本でもディーゼル車が盛り上がっていないと、きっと入ってこないだろうなあ。。。
ところで、DS4はどこいった？
・・・
中国では新型セダンが名前をセ・キャトルに変えて登場ですね。このサイズでハイドロがほしい・・・。
P.S.
ローブは5連勝していたんだね^^相変わらず更新が遅い公式ページを見て気づきました。転居してからTVでWRCが見られなくなったのが残念ですが、レッドブルを買って応援しています。
シトロエンDS5は、プジョー3008と同様なディーゼルハイブリッド車で2011年から生産されるようですね。搭載されるのはハイブリッド4というシステムで、フロントにHDiディーゼルエンジンを置き、リアアクスルにモーターを内蔵し、エンジンが前輪、モーターが後輪を駆動する4WDみたいです。なお、ハイドロ搭載かどうかなどその他一切の詳細は不明です。その頃に日本でもディーゼル車が盛り上がっていないと、きっと入ってこないだろうなあ。。。
ところで、DS4はどこいった？
・・・
中国では新型セダンが名前をセ・キャトルに変えて登場ですね。このサイズでハイドロがほしい・・・。
P.S.
ローブは5連勝していたんだね^^相変わらず更新が遅い公式ページを見て気づきました。転居してからTVでWRCが見られなくなったのが残念ですが、レッドブルを買って応援しています。
2009年5月1日金曜日
横須賀 猿島
昨日に続いて、午前中に仕事を終わらせ、午後から急に思い立ってC4でドライブに出かけました。今日は、大学時代の友人と猿島巡りです。
異国情緒あふれる横須賀で待ち合わせして、まずは腹ごしらえ。横須賀バーガー、アボガド乗せです^^
横須賀基地の潜水艦。こんな間近で見たのは初めてです。
三笠公園から猿島へ渡ろうと公園への移動途中、信号を1本間違えて左折したら、なんとNavyの施設へ(*_*)入り口で理由を話して、中に入ってぐるっとUターン。いや、貴重な体験をしました(苦笑)
いざ、猿島へ。10分ほどの航路になります。海風がとても気持ちよかったです。
歴史的建造物、猿島要塞は、明治初期に要塞として建造され、現在でも居住施設や指令部などがほぼ完全な状態で残っています。ちなみに、フランス積みレンガ建造物は全国で4件しかなく、猿島は最大規模のようです。と、強引にフランスつながりで^^;
砲座跡。幕末、明治初期、昭和とほぼ3回にわたって砲台が築かれたようです。
GW中とは思えない静けさです。次は、朝から本を1冊、レジャーシート、釣道具、バーベキューセットをもってきたいですね^^夏は海水浴もできるようですよ。
帰りはウッドアイランドで、名物海軍カレーを。
牛乳とサラダ付きが横須賀海軍カレーの特徴のようです。海軍も(昼食に)金曜日に食べるようです。イギリス式をルーツにもつ日本の普通のカレーそのもの、でも思わずおかわりしたくなるおいしさでした^^
異国情緒あふれる横須賀で待ち合わせして、まずは腹ごしらえ。横須賀バーガー、アボガド乗せです^^
横須賀基地の潜水艦。こんな間近で見たのは初めてです。
三笠公園から猿島へ渡ろうと公園への移動途中、信号を1本間違えて左折したら、なんとNavyの施設へ(*_*)入り口で理由を話して、中に入ってぐるっとUターン。いや、貴重な体験をしました(苦笑)
いざ、猿島へ。10分ほどの航路になります。海風がとても気持ちよかったです。
歴史的建造物、猿島要塞は、明治初期に要塞として建造され、現在でも居住施設や指令部などがほぼ完全な状態で残っています。ちなみに、フランス積みレンガ建造物は全国で4件しかなく、猿島は最大規模のようです。と、強引にフランスつながりで^^;
砲座跡。幕末、明治初期、昭和とほぼ3回にわたって砲台が築かれたようです。
GW中とは思えない静けさです。次は、朝から本を1冊、レジャーシート、釣道具、バーベキューセットをもってきたいですね^^夏は海水浴もできるようですよ。
帰りはウッドアイランドで、名物海軍カレーを。
牛乳とサラダ付きが横須賀海軍カレーの特徴のようです。海軍も(昼食に)金曜日に食べるようです。イギリス式をルーツにもつ日本の普通のカレーそのもの、でも思わずおかわりしたくなるおいしさでした^^
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