フレンチ-フレンチ・アネックス-モリオカへ行ってきました その2

さて、すでに曖昧になっている記憶をひもときながら、FFAMへの行程を振り返ってみることにしましょう。

＜2009年5月16日土曜日＞
00：30　就寝(-_-)zzz…
04：30　起床(@_@)ということで、この日は一日睡眠不足気味でした。
05：00　出発・・・環八沿いの某ローソンに向かいます。
05：35　某ローソン・・・206SW乗りのぽんちゃんさんを乗せてナビ任せで佐野SAへ。

07：00　佐野SA・・・すでにC6のpea-kaさんは、到着済み。そして、C4 1.6のyoneさんを乗せたC4 VTRのガレージさんが到着。ここで朝食の予定でしたが、高速料金1,000円効果で大変混雑しているので、すぐに移動して次のPAへ。

07：??　都賀西方PA・・・朝食に湯葉そば（おお、久々の蕎麦ネタだぁ）を^^

（携帯SH21にて）

その後は楽しくて時間をあまり意識していませんでした^^;とうのも、自分の車を運転しても楽しくないということで、シトロエン C4 VTR、C4 VTS、C6の高速大試乗会となっていたためです。

C4 VTRは、普段VTSに乗っているものからすると、エンジン音もロードノイズも大変静かで、足回りもソフトに仕上がっていて、らく楽～でした。サンルーフは明るくていいですね、ちょっと暑かったけど。欲を言えば、1.6のエンジンが新型のターボだったらなぁと。あまりにも安楽すぎて、睡眠不足も重なり、つい眠くなってしまいました^^;

C4 VTSは、自分の車なのですが、VTRと比較するとロードノイズがかなり気になりました（タイヤが1インチ上で、扁平率も上がり、一応スポーツタイヤです）。エンジン音は気持ちよく回って楽しめるので、個人的にはうるさく感じませんが、オートクルーズ巡航などでは気になる人もいると思います。あと、VTRよりはそれなりにブレーキや足回りに安定感があることがわかりました。それにしても自分の車が走っているところを眺めたり、助手席に乗ってみたりと普段ではありえない貴重な体験となりました。

C6は、C4と比べると別次元の乗り物です。安らかさに包まれながら走っている感じです。とにかくゆったりした空気が車内には流れているのですが、いつのまにかスピードが出てしまいますので注意が必要です。段差はいなしてくれるけど、必要な路面のインフォメーションはしっかり伝えてくれますので、C6は眠くなりませんでした。

そうこうしているうちに、もう1台C6が合流。C6grisalumiさんでした。

C4クーペが2台とC6が2台。まるでCGTVの1シーンを見ているようでした。

そして、安達太良SAを経由して、前沢SAへ続く。

ちなみに、写真の大半は新しく購入したPanasonicのDMC-GH1Kで撮影しています(初めての使用がこの日なので失敗作も多くて苦労しました)。あと、ムービー遊ばせ！は、車内ではステーがないと無理だということが判明(T_T)